Forma na izolační krabici studeného řetězu
V ochranném systému terénních vozidel je nárazník první bariérou, která odolává dopadu komplexních podmínek silnic. Rovnováha jeho strukturální síly a hmotnosti přímo ovlivňuje bezpečnostní výkon a manipulační výkon vozidla. The forma v terénu rota Dosahuje přesné kontroly tloušťky stěny prostřednictvím inovativních konceptů designu a výrobních procesů a účinně řeší problém, že tradiční výrobní metody je obtížné vyrovnat výkon ochrany a lehký.
Ovládání tloušťky stěny u plísků s moldingem je založeno na přesném řízení plastového lisovacího procesu. V procesu roto-moldingu, poté, co je plastový prášek umístěn do dutiny formy, se plíseň otáčí podél více os a externí topné zařízení zahřívá formu rovnoměrně. V tomto procesu se plastový prášek postupně roztaví a rovnoměrně přidržuje vnitřní stěnu formy a nakonec se ochladí a ztuhne. Tým pro návrh plísní může ovládat množství plastové depozice v různých částech formy přesným výpočtem a optimalizací parametrů, jako je geometrie plísní, rychlost rotace, teplota a čas zahřívání, a tím dosáhnout diferencovaného návrhu tloušťky stěny.
V oblasti ochrany klíčů v terénních náraznících, jako je nábějová hrana a rohy, které jsou extrémně zranitelné vůči škrábancům hornin a škrábancem větví, rotační forma používá místní konstrukční konstrukci, aby v těchto oblastech výrazně zvýšila plastická tloušťka stěny. Návrhář plísní provádí zvláštní zpracování na obrysu části, zvyšuje konvexity nebo konkávání vnitřní stěny formy a během procesu rotace mění zákon o průtoku a depoziční zákon plastového prášku. Když se forma otáčí vysokou rychlostí, plastový prášek tvoří silnější akumulační vrstvu v těchto speciálních strukturách v důsledku odstředivé síly a gravitace, čímž získá po formování silnější tloušťku stěny. Tento návrh nejen zvyšuje nárazovou odolnost klíčových částí nárazníku, ale také účinně rozptyluje nárazovou sílu v extrémním terénním prostředí a chrání základní složky vozidla.
U rotačních plísní při přijímání opačné strategie návrhu přijímá rotační plíseň. Optimalizací zakřivení a úhlu povrchu formy se sníží množství plastového prášku uloženého v oblasti, čímž se dosáhne ztenčení stěny. Například v oblasti, která není nosné, nárazníku nebo skryté části připojené k podvozku vozidla, je drsnost povrchu těchto oblastí snížena během návrhu plísní, aby se plastový prášek usnadnil sklouznutí a zabránění zbytečné akumulaci. Tato přesná kontrola tloušťky stěny účinně snižuje vlastní hmotnost vozidla, aniž by ovlivnila celkovou strukturální pevnost a ochranný výkon nárazníku, čímž se zlepšila spotřebu paliva a flexibilitu manipulace.
Řízení tloušťky stěny musí také zvážit charakteristiky materiálu a přizpůsobivost procesu formování. Běžně používané materiály s rototomaly, jako je polyethylen, mají dobrou plynulost a formovatelnost, ale jejich vlastnosti tání a chlazení se liší při různých teplotách a otáčkách rotace. Při navrhování formy je nutné přesně nastavit křivku vytápění a parametry rotace podle termofyzikálních vlastností materiálu, aby se zajistilo, že plast může být rovnoměrně roztaven a ztuhnut v různých oblastech tloušťky stěny. Současně musí být také navržen systém řízení teploty formy. Prostřednictvím zónovaného zahřívání a chlazení je přechod plochy změny tloušťky stěny hladký, aby se zabránilo koncentraci napětí a deformací způsobené nerovnoměrnou teplotou.
Ve skutečné výrobě se také regulace tloušťky tloušťky stěny rotová forma odráží v jeho rychlé reakci na potřeby iterace produktu a přizpůsobení. Designéři musí pouze upravit místní strukturu formy nebo upravit procesní parametry tak, aby produkovaly nárazníkové produkty s různým rozdělením tloušťky stěny tak, aby vyhovovaly osobním potřebám různých terénních scénářů a uživatelů. Ať už se jedná o profesionální terénní závodní vozidlo, které sleduje extrémní ochranu, nebo civilní vozidlo, které bere v úvahu každodenní používání a světlo v terénu, rotační formovací forma může přizpůsobit nárazník s vynikajícím výkonem prostřednictvím flexibilního designu tloušťky stěny.
Forma rotačního lišty v terénu si uvědomí přesné ovládání tloušťky stěny nárazníku prostřednictvím hlubokého porozumění procesu formování a inovativním designem. Při zlepšování ochranného výkonu produktu efektivně uspokojuje tržní poptávku po lehké a přizpůsobení. Tento technologický průlom nejen podporuje vývoj výroby částí terénních vozidel, ale také poskytuje nové nápady a pokyny pro budoucí lehký a inteligentní design automobilů.
